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彭 毅

中航工業(yè)陜西飛機工業(yè)（集團(tuán)）有限公司飛機無線電雷達(dá)安裝試驗工、高級技師，第九屆中華技能大獎獲得者。曾榮獲全國國防科技工業(yè)系統(tǒng)勞動模范、中央企業(yè)勞動模范等榮譽。彭毅自學(xué)了電子技術(shù)、現(xiàn)代電子對抗、電磁干擾等知識，獨立完成技術(shù)攻關(guān)、革新項目30余項，曾參與國家“七五”重點工程Y8C型機大改工作。

彭 毅：“運八”飛機守護(hù)神

1985年，彭毅開啟了自己與雷達(dá)、無線電安裝調(diào)試工作的緣分之旅，在這平凡的工作崗位上一待便是幾十年。他被譽為“中航工業(yè)陜飛”的驕傲，很多人都親切地稱呼他為“‘運八’飛機的守護(hù)神”！飛機雷達(dá)的安裝調(diào)試工作，對一般人來說，可能過于單調(diào)、乏味。但是對于一次安全的飛行而言，其工作分量卻是重中之重。有一次，由于任務(wù)系統(tǒng)機柜出現(xiàn)柜體傾斜，導(dǎo)致飛行過程中出現(xiàn)減震器過載失效、信號中斷等故障。負(fù)責(zé)排查工作的彭毅接到上級指示后，立即投入搶修。由于情況緊急、檢修艙空間狹小、檢修時間長等緣故，彭毅累得渾身是汗，汗水順著額頭不停地往下掉，但他沒有絲毫的放松，咬著牙仔仔細(xì)細(xì)進(jìn)行一項項排查。最后，通過比對實際測繪和分析結(jié)果，他終于找出了原因，并成功將故障排除。因為在雷達(dá)安裝調(diào)試領(lǐng)域有著過硬的技術(shù)，他被指派參與某重點工程首架飛機的研制工作，需安裝192根某數(shù)字線路，當(dāng)時在國內(nèi)尚屬首次。為保證試飛、裝機一次成功，彭毅提出要在飛機上打?qū)崢?。?dāng)時正是夏天，機艙內(nèi)空氣悶熱，讓人有些喘不過氣來?？膳硪銏猿执┧笤讵M小空間里進(jìn)行參數(shù)測繪。他一邊用筆不停地畫原始圖紙，一邊設(shè)計最佳的敷設(shè)路徑。通過數(shù)天努力，他完美地完成了數(shù)據(jù)測繪裝配過程，7項測試參數(shù)100%合格，試飛后系統(tǒng)效率提高了10%。這就是彭毅，一個生活中甘于平淡，技術(shù)上卻不甘平庸、不甘人后的現(xiàn)代技術(shù)工人。他憑著一股子“鉆”勁奮斗在一線，為中國的“運八”飛機翱翔藍(lán)天保駕護(hù)航。

（來源：摘編自《大國工匠》一書，湖南電子音像出版社，主編：劉建武 音頻錄制：畢婧 播講：魯楚原）