高原天路

——白展望《青藏鐵路》

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《青藏鐵路》描繪的是我國(guó)開(kāi)發(fā)西部大戰(zhàn)略的標(biāo)志性工程青藏鐵路的建成開(kāi)通。在這幅畫(huà)中，火車(chē)徐徐經(jīng)過(guò)巍峨的群山，開(kāi)進(jìn)西藏腹地，藏族牧民如詩(shī)般的生活畫(huà)卷慢慢展現(xiàn)在人們眼前……這條連接藏族同胞和漢族人民的連心路，是雪域高原邁向經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展和現(xiàn)代化建設(shè)的騰飛路，也是勤勞智慧的中華民族不斷取得非凡成就的奮斗路。

美國(guó)現(xiàn)代火車(chē)旅行家保羅·索魯在20世紀(jì)80年代出版的《游歷中國(guó)》一書(shū)中曾經(jīng)預(yù)言：有昆侖山脈在，火車(chē)就永遠(yuǎn)進(jìn)不了西藏。然而，2006年7月，經(jīng)過(guò)僅僅5年艱苦卓絕的修建，青藏鐵路全線(xiàn)通車(chē)，這代表了中國(guó)的鐵路建設(shè)技術(shù)在世界范圍內(nèi)又邁進(jìn)了一大步。

青藏鐵路，又稱(chēng)“青藏線(xiàn)”，是一條連接青海省西寧市和西藏自治區(qū)拉薩市的國(guó)鐵Ⅰ級(jí)鐵路，途經(jīng)格爾木市、昆侖山口、沱沱河沿，翻越唐古拉山口，進(jìn)入西藏自治區(qū)安多、那曲、當(dāng)雄、羊八井，最終到達(dá)拉薩市，全長(zhǎng)1956千米。作為中國(guó)新世紀(jì)四大工程之一，青藏鐵路的開(kāi)通有著重要的意義，它是通往西藏腹地的第一條鐵路，也是世界上海拔最高、線(xiàn)路最長(zhǎng)的高原鐵路。這條通天路，穿越了西藏的歷史，寄托著藏區(qū)與內(nèi)地民族團(tuán)結(jié)的夢(mèng)想，昭示了西藏社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展更美好的未來(lái)。

早在20世紀(jì)50年代，黨和國(guó)家就決定要把鐵路修到拉薩。從1956年開(kāi)始，原鐵道部第一勘測(cè)設(shè)計(jì)院就對(duì)蘭州到拉薩的2000余千米鐵路進(jìn)行了全面的勘測(cè)設(shè)計(jì)工作。1958年，黨中央決定建設(shè)青藏鐵路西寧至格爾木段，1984年5月，這段鐵路建成通車(chē)。進(jìn)入21世紀(jì)，從推進(jìn)西部大開(kāi)發(fā)、實(shí)現(xiàn)各民族共同發(fā)展繁榮的大局出發(fā)，黨中央、國(guó)務(wù)院做出了修建青藏鐵路格爾木至拉薩段的重大決策，提出了建設(shè)世界一流高原鐵路的目標(biāo)。青藏鐵路的建設(shè)面臨異常嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)，除了海拔高、氣溫低、紫外線(xiàn)強(qiáng)、空氣稀薄、坡道橋隧多等現(xiàn)實(shí)困難，還有“多年凍土、高寒缺氧、生態(tài)脆弱”三大難關(guān)橫在面前。1800多個(gè)日日夜夜，五度炎夏寒冬，十多萬(wàn)建設(shè)大軍在“生命禁區(qū)”，冒嚴(yán)寒，頂風(fēng)雪，戰(zhàn)缺氧，斗凍土，以驚人的毅力和勇氣，戰(zhàn)勝各種難以想象的困難，譜寫(xiě)了人類(lèi)鐵路建設(shè)史上的光輝篇章，鑄就了挑戰(zhàn)極限、勇創(chuàng)一流的青藏鐵路精神。

白展望的《青藏鐵路》沒(méi)有直接表現(xiàn)青藏鐵路本身，而是選擇了一個(gè)溫情優(yōu)美的場(chǎng)面，將鐵路上火車(chē)經(jīng)過(guò)的瞬間作為畫(huà)面的背景，具有點(diǎn)題之意。畫(huà)面主體則是高原風(fēng)光與牧民一家的生活，前景中那對(duì)藏民夫婦正牽著藏牦牛經(jīng)過(guò)，仿佛是要出行。在畫(huà)面中景，一位藏族老人正在用牦牛毛氈子做成的黑色牧帳旁忙碌，旁邊是孩子和狗，周?chē)扇旱牟仃笈Ｔ诟咴嫌崎e自在地吃草，火車(chē)的經(jīng)過(guò)似乎沒(méi)有打擾到這里恬靜的生活。這幅畫(huà)采用寫(xiě)實(shí)主義的表現(xiàn)手法，富有強(qiáng)烈的生活氣息，畫(huà)面整體呈現(xiàn)出淡淡的灰黃色調(diào)，將高原無(wú)限壯美卻又極其惡劣的生態(tài)環(huán)境自然地呈現(xiàn)出來(lái)。

20世紀(jì)50年代，董希文也畫(huà)了一系列藏族新生活題材的繪畫(huà)，如《千年土地翻了身》，反映農(nóng)奴翻身步入社會(huì)主義新生活，畫(huà)面主體人物明確，人物的喜悅之情真摯熱烈。他的另一幅佳作《春到西藏》，借自然春色之景，表現(xiàn)藏民的新生。又如陳丹青的《西藏組畫(huà)》，以深厚的西方古典油畫(huà)功底，直接再現(xiàn)藏民的日常生活片段，人物不再是一個(gè)形式或符號(hào)，而是真實(shí)自然、有血有肉的人，一種深沉厚重的文化的載體。

同樣是寫(xiě)實(shí)油畫(huà)，與同類(lèi)藏族新生活題材的繪畫(huà)相比，白展望的這幅作品呈現(xiàn)了一個(gè)不一樣的視角和敘述方式。他不是從畫(huà)外觀(guān)者的角度出發(fā)進(jìn)行直接敘述，而是運(yùn)用藏民的生活和藏民的視角從側(cè)面映照出青藏鐵路的建成，沿著高原腹地的牧民目光遠(yuǎn)遠(yuǎn)望去，緩緩開(kāi)過(guò)的火車(chē)為藏區(qū)帶來(lái)了完全不一樣的生活圖景。畫(huà)面沒(méi)有主題人物或典型場(chǎng)景的設(shè)置，更沒(méi)有恢宏的大場(chǎng)面，而是選取了一個(gè)看似不起眼的瞬間，這瞬間猶如隨手拍下來(lái)的鏡頭一樣稀松平常，令人感到輕松悅目。

（朱莉）

【人物檔案】

白展望

1959年生，陜西乾縣人。先后畢業(yè)于解放軍藝術(shù)學(xué)院美術(shù)系油畫(huà)專(zhuān)業(yè)、中央美術(shù)學(xué)院油畫(huà)創(chuàng)作研修班。現(xiàn)為北京空軍政治部文藝創(chuàng)作室美術(shù)創(chuàng)作員，國(guó)家一級(jí)美術(shù)師。

主編/殷雙喜 副主編/丁瀾翔 曾小鳳 湖南電子音像出版社出品